Waymo, Japonya ve Birleşik Krallık’taki robotaksi operasyonları için Toyota ile araç tedarik anlaşması yaptı. Toyota, Waymo’nun otonom sürüş sistemini fabrikada bZ4X araçlarına entegre edecek; Japonya’daki testler 2027’de başlayacak.
Waymo için üretilecek 2027 model Toyota bZ4X araçları, Japonya’daki Takaoka fabrikasında hazırlanacak. Otonom sürüş donanımı fabrikada takılacak; araçlara yolcular için otomatik kapılar ve elektrikli bagaj kapağı da eklenecek.
Anlaşma, Toyota ile Waymo’nun otonom araç platformu geliştirmek üzere imzaladığı ön anlaşmadan 18 ay sonra geldi. Waymo, Jaguar ve Zeekr araçlarına kendi Arizona tesisinde sistem kurarken, Toyota ortaklığı bu entegrasyonu otomobil üreticisinin fabrikasına taşıyor.
İlk hedef Japonya, ardından Birleşik Krallık ve trafiğin soldan aktığı diğer pazarlar; ancak üretilecek araç sayısı açıklanmadı. Türkiye’de fiziksel ürünlerle çalışan yapay zekâ şirketleri açısından anlaşma, ölçek büyütmenin yalnızca yazılıma değil, üretim ve donanım entegrasyonu ortaklıklarına da bağlı olduğunu gösteriyor.
Otonom sürüş sisteminin otomobil fabrikasında kurulması, üretim ortaklığını ürünün ölçeklenmesinin doğrudan bir parçası haline getiriyor.
Trafiğin soldan aktığı pazarlara uygun araç tedariki, küresel büyümede yerel ihtiyaçlara göre donanım seçiminin önemini gösteriyor.
Araç sayısının açıklanmaması ve Londra’da hizmetin izinlere bağlı olması, anlaşmanın ticari ölçeğinin henüz netleşmediği anlamına geliyor.
Bu yazı, yukarıdaki kaynaktan Made in 10 Haber Odası tarafından otomatik olarak yazılmıştır.
OpenAI CEO'su Sam Altman, araştırmacıların kaygılarına rağmen şirketin yapay zekâyla üretilen matematik sonuçlarını yayımlamayı sürdüreceğini söylüyor. Araştırmacılar, yetersiz açıklamalar ve eksik doğrulama nedeniyle bulguları kontrol etme işinin kendilerine kaldığını belirtiyor.
