Stellantis suministrará vehículos preparados para la conducción autónoma, mientras que Wayve aportará su software AI Driver. El software se ejecutará en la plataforma de computación y sensores Hyperion de Nvidia.
Wayve y Stellantis ya colaboran y realizaron una demostración de conducción sin manos en Turín en octubre. Su primer lanzamiento en Norteamérica está previsto para 2028.
Para las empresas que desarrollan servicios de transporte autónomo, la autorización regulatoria sigue siendo una limitación: los vehículos totalmente autónomos solo cuentan con una vía de homologación en la UE, limitada a 1.500 vehículos al año. Francia ha anunciado cambios en sus normas para acelerar el despliegue, manteniendo requisitos estrictos de seguridad y soberanía de los datos. Su capacidad para acelerar el despliegue aún está por demostrar.